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| 振動輸送機翻板故障的分析及改進 |
| 發(fā)布者：admin |
| 振動輸送機翻板容易損壞，在運動分析的基礎(chǔ)上指出疲勞失效是造成翻板損壞的主要原因，對翻板設(shè)計中應(yīng)注意的幾個問題進行有益探索。 振動輸送機具有結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、效率高、噪聲低、維修方便、壽命長等優(yōu)點，在輕工、醫(yī)藥、電子等行業(yè)獲得廣泛應(yīng)用。占財政收入10％的煙草制造業(yè)大量使用槽式振動輸送機(簡稱振槽)來輸送物料、篩選雜物、松散物料、穩(wěn)定流量。通過在振槽底部開口并加氣動裝翻板裝置，振槽還用于完成工藝流程切換或不合格品的剔除。 由于工藝流量由5000kg/h調(diào)整到8000kg/h，振槽底部0.3×0.54m的開口不能順暢落料，維修工將開口擴為0.425×0.54m并更換了新翻板，試車運行基本正常，煙絲落料順利，振槽運行時雖有輕微聲響但未引起足夠重視。設(shè)備維修后投入運行不到10天，振槽翻板的輕微聲響變?yōu)閺娏业膰}噠聲，開口處煙沫泄漏量增多，停車檢查，發(fā)現(xiàn)翻板兩側(cè)產(chǎn)生了兩條0.06—0.07m長的裂縫，若非及時發(fā)現(xiàn)可能造成嚴(yán)重停產(chǎn)事故。 1.問題分析 振槽結(jié)構(gòu)為COMAS搖桿式，搖桿互相平行，搖桿繞焊接于機架上的軸擺動，搖桿上部鉸接振槽槽體，下部懸平衡配重。振槽采用電機驅(qū)動的曲柄連桿機構(gòu)激振。翻板與槽體通過合頁連接，使得翻板能夠開啟和關(guān)閉槽體上的落料洞口，合頁兩面則鉚接固定于翻板或槽體落料洞口邊緣；翻板的啟閉則由電磁閥自動或手動切換，通過控制氣缸桿的收縮與伸展實現(xiàn)。為增加翻板剛性、分散受力，翻板背面與氣缸桿鉸接處加焊了截面30×30mm的方鋼做加強筋，氣缸鉸座用螺栓固定在槽體底部，翻板與氣缸隨槽體運動。槽體向前(左)加速時，關(guān)閉的翻板由于慣性有繞合頁順時針(向下)旋轉(zhuǎn)打開的趨勢，若氣缸桿的推力不足，翻板跟槽體此時不能同步，翻板相對槽體轉(zhuǎn)動并使落料洞口產(chǎn)生縫隙，從而出現(xiàn)翻板關(guān)閉不嚴(yán)、造成泄露；槽體加速向后(右)時，由于翻板和槽體碰撞產(chǎn)生振動和發(fā)出噪聲。振槽運行過程，翻板和槽體反復(fù)脫離、碰撞、變形，周期性的交變應(yīng)力使翻板薄弱處產(chǎn)生疲勞裂縫，短時間內(nèi)出現(xiàn)了疲勞失效、損壞。 2.改進方法 要解決氣缸推力不足導(dǎo)致的翻板疲勞損壞，可采取提高系統(tǒng)壓力、加大缸徑、改變推桿方向增加力臂等措施。提高壓空系統(tǒng)壓力、加大缸徑存在費用高、不經(jīng)濟的缺點，而改變推桿方向則簡便易行。設(shè)計時不僅考慮翻板質(zhì)量，氣缸、推桿等附件和物料質(zhì)量也必須計算在內(nèi)。維修時翻板增加的質(zhì)量不大，只需改變推桿和翻板夾角使其對翻板的轉(zhuǎn)動力矩足以克服翻板及其新增的慣性力矩，就會避免翻板的疲勞損壞。(圖/文www.changrong-jx.com) |
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